டைமிங் பெல்ட்டை எத்தனை கிலோமீட்டர் மாற்ற வேண்டும்

அனைவருக்கும் வணக்கம், இன்று நான் டைமிங் பெல்ட்டின் செயல்பாடு மற்றும் மாற்று சுழற்சியை உங்களுக்கு அறிமுகப்படுத்துவேன். டைமிங் பெல்ட் வாகன இயந்திரத்தின் வால்வு விநியோக அமைப்பின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். இது கிரான்ஸ்காஃப்டுடன் இணைத்து ஒரு குறிப்பிட்ட பரிமாற்ற விகிதத்துடன் பொருந்துவதன் மூலம் உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்ற நேரங்களின் துல்லியத்தை உறுதி செய்கிறது. டைமிங் பெல்ட் என்பது ஒரு குறிப்பிட்ட சேவை வாழ்க்கையுடன் கூடிய ரப்பர் தயாரிப்பு ஆகும், மேலும் வெவ்வேறு கார் பிராண்டுகள் மற்றும் மாடல்களின்படி தவறாமல் ஆய்வு செய்து மாற்றப்பட வேண்டும்.

நேர பெல்ட் என்றால் என்ன?

டைமிங் பெல்ட் என்பது ரப்பர் மற்றும் எஃகு கம்பியால் ஆன பெல்ட் ஆகும், இது ஒரு இயந்திரத்தின் கிரான்ஸ்காஃப்ட், கேம்ஷாஃப்ட் மற்றும் பிற கூறுகளைச் சுற்றியுள்ள, கியர்கள் அல்லது புல்லிகள் மூலம் சக்தியை கடத்துகிறது. நேர பெல்ட்டின் முக்கிய செயல்பாடு, இயந்திரத்தின் உள்ளே வால்வுகள், பிஸ்டன்கள் மற்றும் தீப்பொறி செருகிகள் போன்ற கூறுகளின் ஒருங்கிணைந்த இயக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதாகும், இதனால் இயந்திரம் கலவை மற்றும் வெளியீட்டு சக்தியை திறம்பட எரிக்க உதவுகிறது. டைமிங் பெல்ட் தளர்வான, அணிந்த அல்லது உடைந்தால், அது அசாதாரண இயந்திர செயல்பாட்டையும் கடுமையான சேதத்தையும் ஏற்படுத்தும்.

நேர பெல்ட்களின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் என்ன?

நேரச் சங்கிலிகள் அல்லது கியர்கள் போன்ற பிற வகை பரிமாற்ற முறைகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​நேர பெல்ட்கள் பின்வரும் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் உள்ளன:

நன்மைகள்: டைமிங் பெல்ட் ஒப்பீட்டளவில் இலகுரக, அமைதியான, எரிபொருள் திறன் கொண்டது, மலிவானது, மேலும் மசகு எண்ணெய் தேவையில்லை. நேர பெல்ட்கள் இயந்திர எடை மற்றும் சத்தத்தை குறைக்கும், எரிபொருள் சிக்கனம் மற்றும் செயல்திறனை மேம்படுத்தலாம் மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகள் மற்றும் சிரமங்களைக் குறைக்கும்.

குறைபாடுகள்: நேர பெல்ட்கள் வயதான, உடைப்பு, நழுவுதல், மற்றும் கண்டறிவது கடினம். வெப்பநிலை, ஈரப்பதம் மற்றும் தூசி போன்ற சுற்றுச்சூழல் காரணிகளால் நேர பெல்ட் படிப்படியாக அதன் நெகிழ்ச்சி மற்றும் கடினத்தன்மையை இழந்து, விரிசல் மற்றும் உடைகள் ஏற்படுகிறது. டைமிங் பெல்ட் உடைந்தவுடன், அது இயந்திரத்தை வால்வுக்கு மேல் ஏற்படுத்தக்கூடும், இதனால் வால்வு மற்றும் பிஸ்டன் மோதி இயந்திரத்தை சேதப்படுத்தும்.

நேர பெல்ட் எத்தனை முறை மாறுகிறது?

டைமிங் பெல்ட்டின் மாற்று சுழற்சி வாகன மாதிரி, பயன்பாட்டு சூழல், ஓட்டுநர் பழக்கம் போன்ற பல்வேறு காரணிகளைப் பொறுத்தது. பொதுவாக, 60000 முதல் 100000 கிலோமீட்டர் வரை ஒரு வாகனத்தை ஓட்டும்போது, ​​டைமிங் பெல்ட் மாற்றப்பட வேண்டும். உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட மாற்று சுழற்சியில் ஒரு குறிப்பிட்ட விளிம்பு உள்ளது, எனவே வழக்கமான பராமரிப்பின் போது நேர பெல்ட்டை ஆய்வு செய்வதை புறக்கணிக்க வேண்டாம். உண்மையான சூழ்நிலையின் அடிப்படையில், டைமிங் பெல்ட் தொடர்ந்து பயன்படுத்த முடியுமா என்பதை தீர்மானிக்கவும். விரிசல் அல்லது உடைகள் ஏற்பட்டால், நேர பெல்ட்டை மாற்றுவதைக் கவனியுங்கள்.

குறிப்பாக, பின்வரும் அம்சங்களை நாம் குறிப்பிடலாம்:

உற்பத்தியாளர் பரிந்துரை: ஒவ்வொரு வாகன மாதிரிக்கும் அதன் சொந்த பராமரிப்பு கையேடு உள்ளது, இது மாற்று சுழற்சி மற்றும் நேர பெல்ட்டின் விவரக்குறிப்புகளைக் குறிக்கும். இது மிகவும் அதிகாரப்பூர்வ மற்றும் துல்லியமான குறிப்பு ஆகும், மேலும் உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைக்கப்பட்ட நேரம் அல்லது மைலேஜ் படி நேர பெல்ட்டை மாற்றுவதற்கு எங்களால் முடிந்தவரை முயற்சி செய்ய வேண்டும்.

பயன்பாட்டு நிலைமைகள்: நேர பெல்ட் மாற்று சுழற்சியை பாதிக்கும் முக்கியமான காரணிகளில் பயன்பாட்டு நிலைமைகள் ஒன்றாகும். கடுமையான சாலை நிலைமைகள், அதிக வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம் சூழல்கள், நெரிசலான போக்குவரத்து அல்லது அதிவேக மற்றும் அதிக சுமை நிலைமைகளில் நாம் அடிக்கடி வாகனம் ஓட்டினால், முன்கூட்டிய வயதான அல்லது நேர பெல்ட்டின் மாசுபாட்டைத் தடுக்க நேர பெல்ட்டை முன்கூட்டியே மாற்ற வேண்டும். மாறாக, நாம் மெதுவாக வாகனம் ஓட்டினால், சாலை நிலைமைகள் நல்லது, காலநிலை பொருத்தமானது, ஆர்.பி.எம் குறைவாக உள்ளது, மற்றும் சுமை ஒளி, பின்னர் மாற்று சுழற்சியை சரியான முறையில் நீட்டிக்க முடியும்.

ஆய்வு முடிவுகள்: மேற்கண்ட அம்சங்களுக்கு மேலதிகமாக, வழக்கமான ஆய்வுகள் மூலம் நேர பெல்ட்டை மாற்ற வேண்டுமா என்பதையும் தீர்மானிக்க முடியும். நேர பெல்ட்டின் நிறம், வாசனை, பாகுத்தன்மை மற்றும் பிற பண்புகளை நாம் அவதானிக்கலாம். டைமிங் பெல்ட்டில் கருப்பு நிறம், கடுமையான வாசனை, குறைக்கப்பட்ட பாகுத்தன்மை அல்லது உலோக குப்பைகள் போன்ற அசாதாரண நிகழ்வுகள் காணப்பட்டால், நேர பெல்ட் தோல்வியுற்றது அல்லது மாசுபட்டுள்ளது மற்றும் விரைவில் மாற்றப்பட வேண்டும் என்பதை இது குறிக்கிறது.

டைமிங் பெல்ட்டை எவ்வாறு சரிபார்த்து மாற்றுவது?

டைமிங் பெல்ட்டை சரிபார்த்து மாற்றுவதற்கு தொழில்முறை கருவிகள் மற்றும் நுட்பங்கள் தேவை, அதை நீங்களே செய்ய பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. சோதனை மற்றும் பராமரிப்புக்காக நீங்கள் வழக்கமான ஆட்டோ பழுதுபார்க்கும் கடை அல்லது 4 எஸ் டீலர்ஷிப்பிற்கு செல்லலாம். நேர பெல்ட்டை சரிபார்த்து மாற்றுவதற்கான முறைகள் பின்வரும் படிகளை உள்ளடக்கியது:

என்ஜின் ஹூட்டை அகற்றுதல்: முதலில், என்ஜின் பேட்டை அகற்றி, டைமிங் பெல்ட்டின் நிலையைக் கண்டறியவும். பொதுவாக, டைமிங் பெல்ட் இயந்திரத்தின் முன் அல்லது பக்கத்தில் அமைந்துள்ளது மற்றும் ஒரு பாதுகாப்பு அட்டையால் மூடப்பட்டிருக்கும். பாதுகாப்பு அட்டையை அகற்றவும், நேர பெல்ட்டை அம்பலப்படுத்தவும் ஒரு குறடு அல்லது ஸ்க்ரூடிரைவர் பயன்படுத்தவும்.

நேர பெல்ட்டைக் கவனித்து சோதிக்கவும்: பின்னர் நேர பெல்ட்டின் நிலையை அவதானித்து சோதிக்கவும். ஏதேனும் விரிசல், உடைகள், தளர்த்தல் அல்லது பிற சிக்கல்கள் உள்ளதா என்பதைப் பார்க்க உங்கள் கையால் நேர பெல்ட்டின் மேற்பரப்பைத் தொடலாம். நேர பெல்ட்டின் எதிர்ப்பை அளவிட நீங்கள் ஒரு மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தலாம் மற்றும் அது சாதாரண வரம்பிற்குள் இருக்கிறதா என்று பார்க்கலாம். போதுமான நெகிழ்ச்சி மற்றும் கடினத்தன்மை உள்ளதா என்பதைப் பார்க்க உங்கள் விரல்களால் நேர பெல்ட்டை மெதுவாக அழுத்தலாம்.

நேர பெல்ட்டை மாற்றுதல்: நேர பெல்ட்டை மாற்ற வேண்டும் என்று தீர்மானிக்கப்பட்டால், மாற்று செயல்பாடு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். முதலாவதாக, இயந்திரத்தை நிறுத்தப்பட்ட நிலையில் வைத்து மின்சாரம் துண்டிக்கவும். இயந்திரம் சரியான கட்டத்தில் இருப்பதை உறுதிசெய்ய கிரான்ஸ்காஃப்ட் மற்றும் கேம்ஷாஃப்டை குறிக்கப்பட்ட புள்ளிகளுடன் சீரமைக்கவும். அடுத்து, டென்ஷனரின் திருகு தளர்த்தவும், அதை நகர்த்தவும், பின்னர் பழைய நேர பெல்ட்டை அகற்றவும். பின்னர் புதிய டைமிங் பெல்ட்டை கியர் அல்லது கப்பி மீது வைக்கவும், அதை முறுக்கவோ அல்லது நீட்டவோ வேண்டாம். இறுதியாக, நேர பெல்ட்டில் பொருத்தமான பதற்றத்தை பராமரிக்க டென்ஷனரின் நிலை மற்றும் அழுத்தத்தை சரிசெய்து திருகுகளை இறுக்குங்கள்.

ஆய்வு மற்றும் சோதனை ஓட்டம்: மாற்றத்திற்குப் பிறகு, ஆய்வு மற்றும் சோதனை ஓட்டத்தை மேற்கொள்ள வேண்டும். புதிய டைமிங் பெல்ட் சரியாகவும் பாதுகாப்பாகவும் நிறுவப்பட்டுள்ளதா என்பதை சரிபார்க்கவும், மற்ற கூறுகளுடன் ஏதேனும் குறுக்கீடு அல்லது உராய்வு இருந்தால். இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும், டாஷ்போர்டில் உள்ள காட்டி விளக்குகள் இயல்பானதா என்பதைக் கவனிக்கவும், இயந்திரத்திலிருந்து ஏதேனும் அசாதாரண சத்தம் அல்லது அதிர்வுகளைக் கேளுங்கள். எல்லாம் இயல்பானதாக இருந்தால், பலவீனமான முடுக்கம், நிறுத்துதல், தட்டுதல் போன்ற சிக்கல்கள் ஏதேனும் உள்ளதா என்பதைப் பார்க்க காரை ஓட்டலாம்.