இரண்டாம் தலைமுறை EA888 நேர சங்கிலி ஆயுட்காலம்

13 அல்லது 14 ஆண்டுகளாக பாஸாட் வாங்க விரும்பும் நெட்டிசன்களுக்கு, காரின் நிலையை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம் என்பது அவர்களின் கவலை. புதிய பாஸாட் ஒரு சிறந்த செயல்திறன் மாதிரி என்று நான் தனிப்பட்ட முறையில் நம்புகிறேன், ஆனால் அது தொடர்ந்து பராமரிக்கப்பட்டு சரிசெய்யப்பட வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, ஆண்டிஃபிரீஸ் சிறிது கசிவு இருந்தால், அதை சரியான நேரத்தில் சரிசெய்ய வேண்டும், இல்லையெனில் அது நீர் வெப்பநிலை மிக அதிகமாக இருக்கக்கூடும்.

இரண்டாம் தலைமுறை EA888 எஞ்சினுக்கான சாத்தியமான தவறுகள் மற்றும் தீர்வுகள் பின்வருமாறு:

1. என்ஜின் எண்ணெயை எரிக்கிறது

இரண்டாம் தலைமுறை EA888 என்ஜின்கள் என்ஜின் எண்ணெயை எரிப்பது பொதுவானது, இது உடைந்த வெளியேற்ற வால்வு காரணமாக இருக்கலாம், ஆனால் பெரும்பாலும் இது பிஸ்டன் மோதிரங்கள் மற்றும் வால்வு எண்ணெய் முத்திரைகள் தொடர்பான பிரச்சினைகள் காரணமாகும்.

2. என்ஜின் சங்கிலி மாற்று

இரண்டாம் தலைமுறை EA888 இன்ஜினின் சங்கிலி வாழ்க்கை சுமார் 150000 கிலோமீட்டர் ஆகும், மேலும் அதை மைலேஜ் படி மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. பாஸாட்டைப் பொறுத்தவரை, கேம்ஷாஃப்ட் கட்டம் பிளஸ் அல்லது மைனஸ் 3 டிகிரியை மீறும் போது, ​​சங்கிலி நீட்டப்பட்டிருப்பதைக் குறிக்கிறது.

3. நீர் பம்ப் கசிவு

என்ஜின் நீர் பம்பின் கசிவு ஒரு பொதுவான பிரச்சினையாகும், மேலும் நீர் பம்பை நேரடியாக மாற்ற வேண்டும்.

4. குளிர்ந்த காரைத் தொடங்கும்போது, ​​என்ஜின் செயலற்ற வேகம் நிலையற்றது, மற்றும் எரிபொருள் தொட்டி வெளியேற்ற அமைப்பு ஓட்ட விகிதம் தவறானது என்பதை பிழைக் குறியீடு காட்டுகிறது

இது பொதுவாக கார்பன் குப்பி சோலனாய்டு வால்வால் ஏற்படும் செயலிழப்பு ஆகும். தரவு ஓட்டத்திலிருந்து சோலனாய்டு வால்வை மாற்றும்போது, ​​மாற்றப்பட்ட பிறகு கணினி பொருத்தத்தை செய்வது முக்கியம்.

5. கலவையின் சிக்கல் மிகவும் மெல்லியதாக இருக்கும்

கலவையானது மிக மெல்லியதாக இருக்க பல காரணங்கள் உள்ளன, அதாவது வெளியேற்ற வால்வு பிரச்சினைகள், நீர் கசிவு, எரிபொருள் உட்செலுத்துபவர் பிரச்சினைகள் போன்றவை, மற்றும் குறிப்பிட்ட சிக்கல்கள் பகுப்பாய்வு செய்யப்பட வேண்டும்.

என்ஜின் சிக்கல்களுக்கு மேலதிகமாக, ஏழு வேக இரட்டை கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷனும் கவனம் செலுத்த வேண்டிய ஒன்று.

டாஷ்போர்டு கியர் டிஸ்ப்ளே பகுதியில் உள்ள குறடு சின்னம் போன்ற சிக்கல்கள் இருந்தால், காரை மாற்றிய பின் நகர முடியாது, தொடங்கும் போது எந்த பதிலும் இல்லை, டாஷ்போர்டு கியர் பி அல்லது என் கியரில் இல்லை, மற்றும் கார் பொதுவாக கியர்களை மாற்ற முடியாது, எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் யூனிட் கணினி மாற்றப்பட வேண்டும். கூடுதலாக, ஈரமான இரட்டை கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷன்களின் பொதுவான சிக்கல் அழுத்தம் வால்வு சிக்கல்கள் ஆகும், இது டிரான்ஸ்மிஷன் வால்வு உடலை பராமரிக்க வேண்டும்.

ஒட்டுமொத்தமாக, எரியும் எண்ணெய் ஒரு முக்கிய பிரச்சினையாக இருப்பதைத் தவிர, EA888 எஞ்சினுடனான மற்ற அனைத்து சிக்கல்களும் அதன் சிறந்த ஓட்டுநர் செயல்திறன் காரணமாக ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கவை.