நேர சங்கிலி உடைப்பதற்கு எவ்வளவு காலம் முன்பு?

ஒரு நேரச் சங்கிலியின் நீண்ட ஆயுள் பெரும்பாலும் வாகனத்தின் உற்பத்தியின் தரம், இயந்திர வகை, சங்கிலி வடிவமைப்பு, ஓட்டுநர் பழக்கம், பராமரிப்பு வரலாறு மற்றும் வாகனம் பயன்படுத்தப்படும் நிலைமைகள் உள்ளிட்ட பல்வேறு காரணிகளைப் பொறுத்தது. கோட்பாட்டளவில், நேரச் சங்கிலிகள் நீடித்ததாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, சில உற்பத்தியாளர்கள் நேரச் சங்கிலிகள் இயந்திரத்தின் முழு ஆயுளையும் நீடிக்கும் என்று கூறுகின்றனர், அதாவது மற்ற இயந்திர சிக்கல்கள் எழாவிட்டால் அவை மாற்றப்பட வேண்டிய அவசியமில்லை.

இருப்பினும், நடைமுறை பயன்பாட்டில், நேரச் சங்கிலிகள் மற்றும் அவற்றுடன் தொடர்புடைய கூறுகள் (சங்கிலி டென்ஷனர் மற்றும் வழிகாட்டிகள் போன்றவை) உடைகளை அனுபவிக்க முடியும், குறிப்பாக அதிக மைலேஜ் வாகனங்களில். ஒரு நேர சங்கிலி முன்கூட்டியே அணியலாம் அல்லது உடைக்கலாம்:

1.

2. ** சங்கிலி டென்ஷனரின் தோல்வி **: ஒரு செயலிழந்த சங்கிலி டென்ஷனர் சங்கிலியில் மந்தமாக வழிவகுக்கும், இது சங்கிலி தோல்வியின் அபாயத்தை அதிகரிக்கும்.

3. ** போதிய உயவு **: சங்கிலிக்கு உராய்வு மற்றும் உடைகளைக் குறைக்க போதுமான உயவு தேவைப்படுகிறது; போதிய உயவு சங்கிலியின் ஆயுட்காலம் குறைக்க முடியும்.

4. ** உற்பத்தி குறைபாடுகள் **: அரிதாக இருந்தாலும், சங்கிலியில் அல்லது அதன் கூறுகளில் குறைபாடுகள் இருந்தால், முன்கூட்டிய தோல்வி ஏற்படக்கூடும்.

5. ** கடுமையான ஓட்டுநர் நிலைமைகள் **: அடிக்கடி அதிவேக வாகனம் ஓட்டுதல் அல்லது அதிக ஏற்றுதல் போன்ற தீவிர ஓட்டுநர் நிலைமைகள் சங்கிலி உடைகளை துரிதப்படுத்தும்.

சாதாரண பயன்பாட்டில், பெரும்பாலான நவீன கார்களில் நேர சங்கிலி 150,000 முதல் 200,000 கிலோமீட்டர் (தோராயமாக 90,000 முதல் 120,000 மைல்கள்) அல்லது இன்னும் நீண்ட காலம் நீடிக்கும். இருப்பினும், வழக்கமான ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்புக்கான உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளைப் பின்பற்றுவது நல்லது, குறிப்பாக வாகனம் அதிக மைலேஜ் புள்ளிகளை அடைகிறது. சில கார் உற்பத்தியாளர்கள் ஒவ்வொரு 100,000 முதல் 150,000 கிலோமீட்டர் (சுமார் 60,000 முதல் 90,000 மைல்கள்) போன்ற குறிப்பிட்ட மைலேஜ் இடைவெளியில் நேர சங்கிலி முறையை ஆய்வு செய்ய பரிந்துரைக்கின்றனர்.

அசாதாரண இயந்திர சத்தங்கள், அதாவது ஒலிகளைத் தட்டுவது அல்லது டிக்கிங் செய்வது அல்லது வாகன செயல்திறனில் வீழ்ச்சி போன்றவை நீங்கள் கவனித்தால், இது நேரச் சங்கிலி அல்லது தொடர்புடைய கூறுகளுடனான சிக்கல்களைக் குறிக்கும், மேலும் சாத்தியமான இயந்திர சேதத்தைத் தடுக்க உடனடி தொழில்முறை ஆய்வு மற்றும் பழுதுபார்ப்பு கோரப்பட வேண்டும்.